AGM adalah jaring fiberglass yang menyerap energi. Kendaraan yang dilengkapi dengan fungsi start-stop mesin sebagian besar dilengkapi dengan tangki pemeliharaan asam kepemimpinan yang bebas energi. Dibandingkan dengan baterai biasa (baterai asam timah tradisional), baterai AGM memiliki teknologi yang lebih canggih dan dapat memecahkan dengan lebih baik masalah seringnya mesin dijalankan. Stres, dan meningkatnya beban listrik pada baterai kendaraan.

Baterai AGM adalah baterai serat kaca yang sangat halus, EFB adalah baterai, kompartemen mesin cocok untuk baterai EFB, dengan lubang isi, hambatan suhu tinggi, dan pemeliharaan. Piring tiang AGM fiberglass cocok untuk di bawah tempat duduk dan suhu ruang bagasi.

Perbedaan antara materi AGM dan EFB: baterai AGM merujuk pada baterai yang dipisahkan dari wol kaca yang sangat halus. Baterai EFB adalah baterai untuk mencegah banjir, yang dikembangkan berdasarkan baterai asam timbal biasa yang asli; Mobil - mobil eropa dan amerika umumnya diperlengkapi dengan AGM; Mobil - mobil jepang terutama dilengkapi dengan EFB;

Dalam hal harga, baterai AGM adalah yang paling mahal. Dibandingkan dengan baterai biasa, AGM lebih dari 3 kali lebih mahal; EFB sekitar 2 kali lebih mahal dari baterai biasa. Baterai AGM adalah baterai serat kaca yang sangat halus, dan strukturnya berbeda dari baterai biasa. Ketika mengisi, perlu dicatat bahwa batas pengisian tegangan hanya 14.5V, sedangkan baterai biasa adalah 15.5V. Ketika memilih charger, anda perlu memilih charger khusus AGM.

Teori kehidupan baterai AGM sekitar 4-6 tahun. Kehidupan layanan teoritis dari baterai EFB selama 3-5 tahun. Kehidupan dinas yang sebenarnya berkaitan langsung dengan kebiasaan penggunaan kendaraan, lingkungan praktek, dan suhu luar.

 Ingin melihat lebih banyak komponen dari baterai AGM? Klik di sini!  

-- akhir --