semua Valve-diatur diatur baterai lead-acid Dilengkapi dengan katup satu arah. Fungsinya sebagai berikut:

1. Untuk mempertahankan tekanan internal tertentu dalam baterai, sehingga meningkatkan efisiensi reaksi elektrokimia tertutup;

2. Selama terlalu banyak muatan atau di bawah kondisi abnormal seperti tegangan tinggi, oksigen yang berlebihan — dan bahkan hidrogen — dapat dihasilkan, menyebabkan tekanan dari dalam meningkat. Ini bisa menyebabkan deformasi sampul atau bahkan ledakan baterai. Katup itu membuka untuk melepaskan gas, mencegah bahaya seperti itu;

3. Di bawah kondisi tekanan normal, katup mencegah udara luar memasuki baterai;

4. Ini membantu mencegah penguapan elektrolit, menghindari pengeringan baterai.

Tekanan pembukaan dari Katup satu arah Harus memperhitungkan sampul itu. Misalnya, sewaktu menggunakan kotak polipropilena, batas tekanan katup biasanya antara 5 kPa dan 10 kPa. Kebanyakan standar untuk baterai asam timbal yang tersegel hanya memberikan persyaratan umum untuk katup pemberi tekanan, tanpa menentukan nilai yang tepat atau metode uji coba — hanya standar jepang yang memberikan peraturan spesifik.

Persyaratan untuk katup dalam baterai VRLA:

1. Sensitivitas yang tinggi terhadap respons tekanan, artinya katup itu harus dapat membuka dan menutup dengan akurat pada tekanan yang ditentukan;

2. Ketahanan dalam lingkungan kerja yang keras: bahan katup harus tahan terhadap asam, zat pengoksidasi yang kuat, dan penuaan. Kehidupan layanan untuk katup - katup baterai kecil yang tertutup adalah 3 sampai 5 tahun, sementara untuk katup - katup baterai yang terkunci secara tak bergerak, itu adalah 15 sampai 20 tahun, dan sensitivitas tekanan harus tetap stabil sepanjang kehidupan dinas;

3. Katupnya harus berfungsi dengan baik dalam kisaran suhu sekitar -30 celcius sampai 80 celcius.

Sebagai komponen yang sensitif terhadap tekanan, valve' S pemindahan relatif di bawah tekanan tertentu sangat penting untuk mengontrol tekanan baterai internal. Kinerja ini tergantung pada valve' Struktur s, sifat-sifat dari bahan katup, dan struktur dan bahan dari baterai itu sendiri.

Struktur katup umum

Baik pabrik-pabrik dalam dan internasional menawarkan beragam Struktur katup Untuk baterai lead-acid yang disegel. Jenis yang paling umum mencakup:

• cap-berbentuk

• column-berbentuk

• Tipe pendorong

• e-type

Misalnya, banyak digunakan di cina. Tipe ini terbuka untuk melepaskan gas di bawah tekanan yang lebih tinggi, tetapi tekanan pembuka cenderung sangat bervariasi, sehingga sulit untuk memastikan kinerja yang dapat diulangi. Variasi ini terutama disebabkan oleh ketidakkonsistenan dalam penyegelan yang cocok antara katup dan penutup. Perekat di antara katup dan penutup juga dapat terjadi. Oleh karena itu, sebuah klip latar diperlukan di atas katup untuk memastikan bahwa tutup pengamannya tidak dikeluarkan sepenuhnya selama operasi.